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2016年8月13日 (土)

タイヤ、ホイールが異常に熱い!ブレーキの固着を疑え(´・ω・`)

乗用車のタイヤホイールが異常に熱いんです。
素手で触ったら火傷する熱さだし、冷却の為に水を掛けたら一気に水蒸気化する始末。
うーん・・(〃 ̄ω ̄〃ゞ 如何やらブレーキが固着した模様ですね。すぐさま走行を止めPit Stopを御奨めします...って言いながら二週間くらい通勤してましたがね(滝汗。←真似しないでね、

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タイヤホイールが異常に熱い



通常の走行時に於いて。 負荷の掛かる前輪が後輪より熱く為るのは当り前の話。 ですが、左右の温度が異なる。まして素手で触れない程に片側のタイヤ、ホイールが熱くなるのは異常です。 先述通り「ブレーキキャリパーが固着=ブレーキ故障」が疑われる。 でもね、いきなり「タイヤ、ホイールが異常に熱い!」って気付けば良いよ。其れは最終判断材料とし、以下に個人的に感じた車両の違和感を箇条書きしてみました。 該当する項目が在ったら、走行後にタイヤ、ホイールの熱さを確認してね。異常を感じたら即Pit Stop!

・加速に違和感: アクセルを踏んでも思う様に加速しない。
・慣性走行に違和感: アクセルを放した途端にブレーキを踏んだ様な急激減速。
・タイヤ/ホイールの加熱: 素手での接触不可な位に熱く加熱します。
・急激な燃費悪化:説明不要ですよねw

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タイヤ、ホイールが異常に熱い



ブレーキ(キャリパー)の固着=ブレーキ故障です!

【原因】

・ブレーキオイルを定期的に交換していない。
・ブレーキを定期的にオーバーホールしていない。

【症状】

・ブレーキが固着し常にブレーキが効いた状態。
・タイヤ、ホイールが異常に熱い...etc

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【解決策】

①安価策・不良パーツのみ交換。
ブレーキ(キャリパー)のOH(オーバーホール)によって一時的に復活する場合もあるが安全度は低いまま。 不良パーツ交換だけなら、パーツ代+工賃+ブレーキオイル入れ替え料と安価で済みそう。ですが、修理期間中の走行は不可=代車が必要。

②高価策・キャリパーの交換。 ブレーキ本体=キャリパーの交換。キャリパーOH前で決断すれば、キャリパー到着まで走行は出来ますが安全度は低いまま。 問題はキャリパーの価格が数万円(新品)に及ぶ事です。 工賃+ブレーキオイル入れ替え料と合わせると両手近くに達しますが如何か。

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タイヤホイールが異常に熱い

ブレーキキャリパー交換を選択しました。




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新品キャリパーに交換なう。
金ピカ!ちゃうな、銀ピカなキャリパーでワロタわ。

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先述した固着状態との比較が解りますかね。

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タイヤ、ホイールが異常に熱い

ブレーキ固着を疑え

↓↓↓

ブレーキキャリパー交換を選択しました。

↓↓↓

其の費用は以下の通りです。


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余談ですが...( ̄ー ̄; ヒヤリ
この大枚を払ったキャリパー交換から四ヶ月後に迎えた車検に於いて、膨大な車検費用から当車両を手放しました。 月額17.500円の保証代と割り切ってまふ =*^-^*=にこっ♪

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