700系よりN700系を選ぶのはコンセントの有無

700系よりN700系を選ぶのはコンセントの有無。
新幹線に乗る場合、700系ではなくN700系を好んで選ぶのは「コンセントが欲しい」からです。 個人的には乗り心地とか、最高速度だとか、全車禁煙云々は如何でもゞ(￣ー￣ )イイ話。 　兎に角「コンセントが欲しいからN700系を選ぶ」のです。　 (゜ロ゜;)エェッ!?新幹線って700系とN700系では違いがあるの！！！って方が未だに多い。　そもそも、其の2系統あるのすら知らない方が多く驚きますね。

※当記事ではN700＝N700Aとさせて頂きます。

東海道新幹線で走行する「のぞみ」「ひかり」「こだま」に於いて、使用される車両は大きく分けて「700系」と「N700系」がある。　簡単に言えば「Nか、N無しか」の話。　この700系とN700系の違いは乗り心地とか、最高速度だとか、全車禁煙云々あるが、「コンセントの有無」は最大重要課題かと思う。

.




700系よりN700系を選ぶのはコンセントの有無


700系はコンセント無し！
そう思って乗車すべしが賢明だ。

N700系なら窓際を抑えればコンセントだね。




.

【東海道新幹線のコンセント状況】

◆700系（初期型）
・全車両に於いてコンセントは無い。

◆700系（後期型）
・普通車：車両の最前列、最後列に10口
・グリーン車：車両の最前列、最後列に8口




◆N700系/N700A のぞみ、ひかり、こだま共通
・普通車：車両の壁側全席
・グリーン車：全席

コンセントは壁に在る。
＝壁に面した席の壁下部にある。

コンセントはAC版。
流行のUSBでは無い。ACコンセントなので注意(2017年現）。

最前、最後列を獲れれば最高ですね。
但し、最前列は足が伸ばせられないのが難。

閑話休題。

コンセントは共有設備です

快く共有すべし

(*-`ω´-b)『夜露死苦』